Денис Матюнин (matynin_denis) wrote,
Денис Матюнин
matynin_denis

Categories:

Авиашоу в Комсомольске на Амуре. Аэродром Дземги. 16 августа 2014г.

Оригинал взят у drs_radchenko в Авиашоу в Комсомольске на Амуре. Аэродром Дземги. 16 августа 2014г.
DRS_7855
В далеком 1932г. вблизи нанайского стойбища в 5 дворов с названием Дземги начали строительство авиазавода №126. Ну какой авиазавод без аэродрома? Аэродром сначала строили заключенные а закончили военные строители. Стойбище постепенно ликвидировалось а на его месте разросся будущий Комсомольский-на-Амуре (КнААЗ) завод им. Гагарина. 1934г. считается его годом рождения.
В честь днюхи завода устроили грандиозное шоу с самолетами липецкой пилотажной группы "Соколы России", экспозицией  техники ВВС и противовоздушными комплексами.
Это было не забываемо!
Смотрите сами...

DRS_7613

DRS_7614
в 11.00 группа блогеров добралась на место.

DRS_7619
DRS_7624
Была установлена летняя концертная площадка с которой выступали разные официальные люди и где проходил праздничный концерт, но нас интересует авиатехника.

DRS_7627
Первыми самолетами в линейке представлен гидросамолет БЕ-103.
Разработка самолёта началась в начале 90-х годов. Данный проект был инициативным и преследовал две основные цели — отработать гидро- и аэродинамические компоновки сверхтяжелых гидросамолетов со взлетной массой более 500 тонн и создать многоцелевую амфибию для перевозок пассажиров и грузов на местных линиях страны. Бе-103 стал масштабной летающей моделью амфибии с необычной для машин такого класса аэрогидродинамической компоновкой.
Первый полёт Бе-103 состоялся 15 июля 1997 года.
DRS_7630
DRS_7636
DRS_7638
DRS_7641
DRS_7648
далее старенький  СУ-17

DRS_7650
DRS_7671
Печально известный фронтовой бомбардировщик СУ-24... В реалии он ахреннено огромный! Взлетная масса около  40 тонн, весит примерно как танк Т-64..
Су-24 считается достаточно сложной в пилотировании машиной и имеет высокий уровень аварийности. Только при проведении лётных испытаний было потеряно 14 Су-24 и Су-24М. После принятия самолёта на вооружение ежегодно происходило 5-6 аварий и катастроф. По свидетельству заместителя главнокомандующего ВВС РФ Виктора Кота, на 1998 год самолёт Су-24 был наиболее аварийным летательным аппаратом в российской военной авиации.

DRS_7674
На восьми точках подвески Су-24 способен доставить на место и обрушить на головы врагу 7,5 тонн различного добра: от неуправляемых ракет до полуторатонных корректируемых бомб. В ассортименте вооружения есть ракеты для уничтожения радаров противника - они управляются из подвешенного к бомбардировщику контейнера с чудным названием "Фантасмагория" и наводятся на цель по ее излучению.

У НАТО особую тревогу вызывала большая дальность самолета, о которой свидетельствовали огромные подвесные баки емкостью две и три тонны. На внешней подвеске Су-24 мог нести в трех баках 8000 литров топлива.

DRS_7678
Самолет оснащен крыльями с изменяемой стреловидностью: от 16 до 69 градусов. Крылья поворачиваются с шагом 5 градусов, позволяя летчику подобрать оптимальный режим для конкретной задачи.
DRS_7686
А это легендарный СУ-27 Символ эпохи.
Что он может:
Забраться за за минуту и 17сек на 15 000м.
Остановиться и зависнуть вертикально медленно разворачиваясь.
Научился садиться и взлетать с палубы авианесущего крейсера.

Дерзкий ответ Западу на завершающем этапе холодной войны.
На рубеже 70—80-х годов в нашей стране был создан авиационный шедевр, призванный затмить собой американского «Орла». Замысел полностью удался: отечественный истребитель 4-го поколения задал новые стандарты в области боевой авиации. Конструкторскому коллективу ОКБ Сухого удалось найти ряд интересных решений, связанных с компоновкой и аэродинамикой будущего самолета.
DRS_7690
"В 1995г. командующий тактической авиацией ВВС США генерал Джозеф Рэлстон, отстаивая перед Конгрессом острую необходимость для США в программе новейшего (и очень дорогого!) истребителя F-22, прямо заявил: "Не нужно никакой разведки для того, чтобы констатировать превосходство Су-27 над F-15 в маневренности и тяговооруженности". И это совсем не поза при "выколачивании" у Конгресса США дополнительных ассигнований на отдельные военные программы, а уже устоявшийся факт." (от сюда)

DRS_7698
Название "Flanker", присвоенное самолету Су-27 по класификации НАТО, в прямом переводе означает фланговый или боковой удар. Впрочем, переходя на лексику бокса, это не что иное, как хук - удар сбоку в челюсть. А еще в американском слэнге "Flanker" имеет значение "великан".

DRS_7704
Устойчивость летящего самолета определяется положением аэродинамического фокуса (точки прироста подъемной силы при изменении угла атаки) относительно центра тяжести самолета. Истребитель Су-27 был спроектирован таким образом, что его аэродинамический фокус расположен впереди ЦТ. Самолет каждую секунду готов поднять нос и «кувыркнуться» назад, через хвост. Без всякого участия пилота. Он статически неустойчив.
DRS_7662
Все завидуют наверно этому любопытствующему зрителю, пытающемуся что нибудь увидеть в этой черной клоаке... Его мир теперь не станет прежним...

DRS_7664
Ну нате ... смотрите!))
DRS_7706
Это делает «Сушку» удивительно верткой машиной, но отрицательная устойчивость входит в противоречие с требованиями управляемости. Выручает электродистанционная система управления (Су-27 первым из отечественных боевых самолетов был оснащен ЭДСУ). В памяти компьютера заложены правильные коэффициенты управляющих усилий для каждого из режимов полета — в противном случае, человек не смог бы управлять Су-27.
DRS_7709
DRS_7710
Без спирта не летает...)

DRS_7712
Имеются 10 точек подвесов различного вооружения, а некоторые модификации 12..

DRS_7716
А это новенький, блестящий свежей красочкой СУ-35, один из тех что в декабре 2012 г. "Сухой" передал министерству обороны РФ 6 серийных многофункциональных истребителей Су-35С. Соответствующие документы о приемке самолетов подписаны на входящем в холдинг Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении имени Ю.А.Гагарина (КнААПО). Таким образом, компания "Сухой" полностью выполнила гособоронзаказ 2012 г. по этому типу самолетов.

DRS_7722
DRS_7724
DRS_7726
Вот так стоим и гордимся российским грозным самолетом...

DRS_7729
Это монстр  МиГ-25. Он перехватчик. Был первым в мире серийным истребителем, достигшим рубежа скорости 3000 км/ч. Он стал рекордсменом по числу установленных мировых рекордов , их-29, из них 3 - абсолютные. С такими рекордами невозможно было миновать его преследования, ни одному воздушному судну-нарушителю.

DRS_7733
DRS_7737
Ка-52 «Аллигатор». Российский ударный вертолет, продолжатель предыдущей модели К-50 "Черная акула".
DRS_7741
DRS_7744
DRS_7750
DRS_7752

DRS_7756
DRS_7763
ЗРК С-300 «Фаворит»

DRS_7768
СУ-35 и СУ-27 готовые к взлету.
DRS_7792
DRS_7810
DRS_7812
DRS_7819
Сухой Суперджет -100 еще только загрунтован специальной краской.

DRS_7825
DRS_7828
Зрители, по некоторым данным их было 25-30тыс. человек, томятся в ожидании полетов пилотажной группы. Небо вводит свои коррективы и не торопится очиститься от туч.

DRS_7829
Моё удивление вызвал тот факт, что невозможно было никуда дозвониться. МТС просто вырубился. Товарищ-абонент Билайн тоже жаловался на отсутствие связи. По всей видимости, из-за большого скопища людей в одном месте ближайшие базовые станции операторов Билайн и МТС вызвали коллапс, перегрузку. Сначала подумал, что это военный аэродром, глушилки и все такое.. но оказывается наш коллега Андрей Свичуков спокойно транслировал по сети 4G+ от МегаФон свой прямой эфир с 20-мегабитной скоростью... Дорогие МТС и Билайн посмотрите свои логи и протоколы на тот момент и убедитесь сами в перегрузке своего оборудования в период 16/08/2014 с 13.00- по 15-00.

DRS_7838
DRS_7840
DRS_7843
DRS_7846
На переднем плане группа хабаровских фотографов, которые специально приехали для съемки авиашоу.


DRS_7872
DRS_7899
DRS_7904
DRS_7928
DRS_7936
DRS_7957
DRS_7976
DRS_7986
DRS_7993
DRS_7995
DRS_8004
Первый пошел!

DRS_8020

DRS_8030

Следующий пост про полеты, самолеты в воздухе, пилотажную группу,  гул двигателей, голубое небо, взлеты и посадки и про одну внештатную ситуацию, которую, далеко не все заметили.

Френдю взаимно.



Subscribe
promo matynin_denis november 18, 2013 16:10 Leave a comment
Buy for 20 tokens
http://romanov-roman.livejournal.com/273623.html
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 0 comments