Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Я

Инвалид 1 группы просит о помощи. Пост обновляется.

Инвалид 1 группы просит сделать репост.


Хочу поблагодарить Вячеслава, который откликнулся на мою прсьбу о помощи и прислал мне 1000 рублей на Яндекс кошелёк. Вячеслав сам пенсионер и инвалид. Поэтому понимает меня, как никто другой. Спасибо, Друг.
Пока это единственный отклик на мою просьбу о помощи.
Также хочу поблагодарить Романова, за то что помог мне завести и организовать Живой Журнал.
Друзья, сумма которая мне нужна на операцию, для меня просто гигантская. Единственный шанс собрать эти деньги (50 000 евро-больше 2 000 000 рублей)-обратиться к Вам. Глядя на статистику жж, я вижу, что некоторые пользователи, удаляют меня из друзей. Я понимаю их и не сержусь. Бесконечные репосты, которые я делаю, позволяют мне, охватить наибольшее количество читателей. Это жизненно необходимо для меня. Надеюсь на Ваше понимание.






Хочу поблагодарить своих читателей за высланые деньги. 3000 рублей поступило на Яндекс кошелёк и 300 рублей на телефон. Сберкнижку ещё не проверял.Уважаемые блогеры. ПОМОГИТЕ МНЕ ПОЖАЛУЙСТА СОБРАТЬ ДЕНЬГИ НА ОПЕРАЦИЮ.

Сейчас я покажу Вам дом, Где я живу.

Такие удобства...

Такой водопровод...


В доме очень сыро. Это Система центрального отпления. Она же плита для приготовления пищи. Работает на дровах...


Это поселок городского типа "Новый". Сергиев Посад.

Врачи и службы социальной защиты обо мне забыли. Никто не приходит и не интересуется как я живу.
Прошу всех друзей(если это не сложно)-сделать репост этой записи.

Мама открыла на себя счёт в Сбербанке, куда люди смогут перечислять деньги мне на операцию.

Получатель Матюнина Валентина Яковлевна
Номер счёта получателя 42306810440000479498
Банк получателя- Сбербанк России г. Москва ОАО
Кор. Счет 30101810400000000225
Р/Счет 30301810900006004000
Бик 044525225
Инн 7707083893
Код ОКВЭД 65.12
Код ОКПО 028046094

Также есть карта Сбербанка 639002409027890272

Яндекс Кошелёк 41001831713178

Также можно положить деньги на телефон +79055899432

Друзья, кто то распускает по сети слух, что я мошенник. Кто сомневается, может связаться со мной по Скайп или позвонить на сотовый, указанный выше. Также можно приехать ко мне в гости и своими глазами увидеть как я сейчас живу.

Flag Counter
Flag Counter



Map
Благодарю за Репост. С уважением. Денис Матюнин
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
promo matynin_denis november 18, 2013 16:10 Leave a comment
Buy for 20 tokens
http://romanov-roman.livejournal.com/273623.html
Я

120 боевых вылетов и незабудки на портянках: жизнь и смерть «Ночных ведьм»

Оригинал взят у gmorder в 120 боевых вылетов и незабудки на портянках: жизнь и смерть «Ночных ведьм»
Оригинал взят у muravei_s в 120 боевых вылетов и незабудки на портянках: жизнь и смерть «Ночных ведьм»


Вечером 31 июля 1943 года у Гали Докутович сильно разболелась спина, она приняла обезболивающее, но облегчения не почувствовала. Сразу после захода солнца штурман 46-го бомбардировочного женского полка Докутович вместе со всеми получила приказ - Уничтожить войска противника в населенном пункте «Красный». С трудом забравшись в кабину самолета По-2, Галина со своей напарницей Анной Высоцкой вылетела на ночную бомбардировку. Через 35 минут, когда все бомбы были сброшены, их самолет попал в луч немецкого прожектора, и уже через несколько секунд их деревянный «кукурузник» превратился в пылающий факел.

Collapse )


Я

Вертолеты России. Вертолет Ка-226

Оригинал взят у vlad_burtsev в Вертолеты России. Вертолет Ка-226
2015-02-25
Ка-226
ПРОЧИЕ
Ка-226

Вертолет Ка-226. Фото. История. Характеристики

Ка-226 – многоцелевой российский вертолет, сконструирован ОКБ им. Камова. Технически это глубоко модернизированный Ка-26, который хорошо зарекомендовал себя во время эксплуатации. Может перевозить до 6 пассажиров или груз массой до 1350 кг внутри грузовой кабины и на внешней подвеске. Главным недостатком Ка-226 считают сравнительно небольшую скорость передвижения.

История создания Ка-226

Collapse )


Я

Актёры Победы. Владимир Гуляев

Оригинал взят у logik_logik в Актёры Победы. Владимир Гуляев


Владимир Гуляев — советский актер, прославился как исполнитель вторых ролей в известных картинах советского кинематографа «Алешкина любовь», «Бриллиантовая рука», «Весна на Заречной улице» и др. Но актером Владимир Леонидович стал не сразу. Во ВГИК он поступил лишь после фронта.

А в годы Великой Отечественной войны – старший летчик 826-го Витебского Краснознаменного ордена Кутузова штурмового авиаполка 335-й Витебской ордена Ленина, Краснознаменной, ордена Суворова штурмовой авиадивизии, прославившийся в боях при освобождении Белоруссии и Прибалтики. На «летающем танке» - штурмовике Ил-2 - Гуляев громил врага под Витебском, Полоцком, Бешенковичами, Лепелем, Даугавпилсом, Шяуляем, Кенигсбергом и Пиллау.

Гуляев участвовал в Параде Победы, Гуляев был летчиком-штурмовиком, совершившим 60(!) боевых вылетов, Гуляев награжден двумя орденами Красного Знамени, двумя Отечественной войны I степени и весьма почитаемой фронтовиками медалью "За взятие Кенигсберга". Кроме этого, он был самым молодым из воевавших летчиков-штурмовиков не только в своей 3-й воздушной армии, но и во всей советской штурмовой авиации в годы войны.

Collapse )

Я

ЯСТРЕБЫ БАЛТИКИ

Оригинал взят у andrey_ka23 в ЯСТРЕБЫ БАЛТИКИ

Недавно мне удалось побывать на 72 гвардейской авиабазе, которой командует гвардии полковник Виктор Литвинов.

Прошедшие двадцать лет судьба многих лётчиков складывалась не так, как должно было быть. Теперь умудренные опытом командиры основной своей задачей видят подготовку подрастающих асов Балтики.




- Авиация живет молодостью, - уверен командир эскадрильи, гвардии подполковник Евгений Долгов. - Не за горами те времена, когда мы уйдем со службы. Это значит, что нам сегодня нужно готовить себе смену, передавать знания и навыки, тренировать будущее военной авиации России. Важно, чтобы не было этого разрыва звена, с которым мы столкнулись в лихие девяностые. Когда «старики» ушли, и учить нас было некому. Поэтому сегодня мы, все, что можем, передаем молодым пилотам. Основная же наша задача – охрана и оборона воздушных рубежей Российской Федерации. И с ней мы неплохо, на мой взгляд, справляемся.

По курсу боевой подготовки, пилоты после одиннадцатого-двенадцатого полета пересаживаются с учебно-боевого самолета на СУ-27.

- Из молодых летчиков особо хотелось бы отметить летчика авиационного звена гвардии лейтенанта Дмитрий Чащина, - считает комэск, гвардии подполковник Евгений Долгов. - Нельзя не отметить и отличные показатели гвардии лейтенанта Ивана Сапегина. У ребят хорошие задатки и они любят небо. И небо отвечает им взаимностью.

Вообще, в эскадрилье, наблюдается серьезный подъем. Количество техники увеличивается, становится больше возможностей для обучения. С чем это связано? Во-первых, конечно, с тем, что государство уделяет Вооруженным Силам очень серьезное внимание. Но, не в последнюю очередь, высокий боевой дух ястребов Балтики есть прямое следствие его традиций. Эти летчики - прямые наследники аса Покрышкина, чье имя они с гордостью несут. Хотелось, что бы знаменитое «Ахтунг, ахтунг, в воздухе Покрышкин!» не затерялось в череде реформ Вооруженных Сил и имя знаменитого летчика балтийские ястребы, все же, получили.

Сегодня можно с уверенностью говорить о том, что морская авиация на Балтике готова встретить любую пакость наших «стратегических партнеров» более чем достойно.

Об этом говорит хотя бы тот факт, что молодые лейтенанты уже сегодня готовы нести боевое дежурство на западном форпосте России.

- Мы выполняем задачи учебно-боевой подготовки и задачи боевого дежурства, - в среднем, у нас 3 летные смены в неделю, - поделился с нашим корреспондентом заместитель командира авиационной эскадрильи гвардии майор Денис Пешехонцев. - А по поводу БД – только в этом году было около 17 вылетов техники из состава дежурных сил. Для сравнения: в прошлом году было всего 35 вылетов. Кроме того, мы готовим подрастающее поколение. В позапрошлом году прибыли лейтенанты, сейчас мы их готовим к выполнению задач по предназначению. Можно с уверенность говорить о том, что повышается налет, а, следовательно, и уровень подготовки летного состава. Поступает и новая техника.

Нормативы реагирования наших летчиков на приближающиеся к границе России иностранные самолеты-разведчики, истребители и прочие демократические «подарки», конечно, секретные. Но факты свидетельствуют о том, что все цели, появлявшиеся за последние годы, были перехвачены. Эскадрилья гвардии подполковника Евгений Долгова дает ощутить нашим соседям, что русские рубежи под надежной защитой. И соседи это чувствуют.


На капоте СУ-25, я знаю)

– В целом мы успешно выполняем различные задачи по всему нашему району, – подвел итог беседы командир эскадрильи. - Любую задачу мы решаем без страха, спокойно и уверенно, профессионально. В последнее время у нас вообще стало больше работы. Словом, личный состав эскадрильи уверенно и результативно повышает своё профессиональное мастерство.

Андрей Омельченко.

Фото автора.




Я

Небесная "рукавица" ВВС России.

Оригинал взят у karhu53 в Небесная "рукавица" ВВС России.
Оригинал взят у nikitinskii в Небесная "рукавица" ВВС России.
Иркутский авиационный завод передал Министерству обороны России очередную партию из 4-х учебно-боевых самолётов Як-130.

information_items_property_1389.jpg

Двухместный учебно-боевой самолет Як-130 обеспечивает основную и повышенную подготовку летчиков современных и перспективных боевых самолетов, в том числе, сверхманевренных истребителей поколений «4++» и «5».
Комплекс управляемого и неуправляемого вооружения позволяет эффективно применять Як-130 как в ходе обучения, так  и при решении боевых задач.
Высокий ресурс и низкая стоимость эксплуатации Як-130 минимизируют расходы на обучение и поддержание боеспособности пилотов боевой авиации.

Collapse )





Я

Судьба сверхзвукового Ту-144 СССР-77106

Оригинал взят у fotografersha в Судьба сверхзвукового Ту-144 СССР-77106
Говорят, что время лечит. Увы, время только стирает из памяти и разрушает. Чтобы сохранить, а порой и возвратить утраченное, нужен постоянный напряженный труд. Сегодняшний рассказ – о волонтерах, работающих в Музее Военно-воздушных сил в Монино, и об их мечте – восстановлении первозданного облика самолета Ту-144 с номером СССР-77106.

Ту-144 77106
2015
Collapse )

Collapse )

Collapse )

Личная просьба - активно пользоваться кнопками ниже :)

Я

Начался штурм Донецка

Оригинал взят у friend в Начался штурм Донецка
Хунта перешла в наступление на ряде участков фронта в ДНР. Прежде всего, на направлении аэропорта, но и не только в нем. Сегодня с раннего утра каратели ведут массированный обстрел Горловки и Донецка, что уже привело к массовым жертвам среди мирного населения. Особенно тяжелое положение в Горловке. Мы уже приводили сегодня это сообщение:
Collapse )

Я

Сверхзвуковые перехватчики П. О. Сухого. Часть IV

Оригинал взят у vladimir_krm в Сверхзвуковые перехватчики П. О. Сухого. Часть IV

В авиаполках ПВО Су-11 служили до середины 70-х годов и были постепенно вытеснены МиГ-23П и МиГ-25. Немногочисленные Су-11 явились переходной машиной между первым в практике ОКБ Сухого сверхзвуковым перехватчиком и более совершенным Су-15, который заслужил в ПВО звание «классического». Быстрое снятие с серийного производства, причиной которого были проблемы с надежностью строевых Су-9, не смутили П. О. Сухого, а напротив, стимулировали его к разработке новой машины.

Ранее:  Часть IЧасть II, Часть III

Collapse )