Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Я

Инвалид 1 группы просит о помощи. Пост обновляется.

Инвалид 1 группы просит сделать репост.


Хочу поблагодарить Вячеслава, который откликнулся на мою прсьбу о помощи и прислал мне 1000 рублей на Яндекс кошелёк. Вячеслав сам пенсионер и инвалид. Поэтому понимает меня, как никто другой. Спасибо, Друг.
Пока это единственный отклик на мою просьбу о помощи.
Также хочу поблагодарить Романова, за то что помог мне завести и организовать Живой Журнал.
Друзья, сумма которая мне нужна на операцию, для меня просто гигантская. Единственный шанс собрать эти деньги (50 000 евро-больше 2 000 000 рублей)-обратиться к Вам. Глядя на статистику жж, я вижу, что некоторые пользователи, удаляют меня из друзей. Я понимаю их и не сержусь. Бесконечные репосты, которые я делаю, позволяют мне, охватить наибольшее количество читателей. Это жизненно необходимо для меня. Надеюсь на Ваше понимание.






Хочу поблагодарить своих читателей за высланые деньги. 3000 рублей поступило на Яндекс кошелёк и 300 рублей на телефон. Сберкнижку ещё не проверял.Уважаемые блогеры. ПОМОГИТЕ МНЕ ПОЖАЛУЙСТА СОБРАТЬ ДЕНЬГИ НА ОПЕРАЦИЮ.

Сейчас я покажу Вам дом, Где я живу.

Такие удобства...

Такой водопровод...


В доме очень сыро. Это Система центрального отпления. Она же плита для приготовления пищи. Работает на дровах...


Это поселок городского типа "Новый". Сергиев Посад.

Врачи и службы социальной защиты обо мне забыли. Никто не приходит и не интересуется как я живу.
Прошу всех друзей(если это не сложно)-сделать репост этой записи.

Мама открыла на себя счёт в Сбербанке, куда люди смогут перечислять деньги мне на операцию.

Получатель Матюнина Валентина Яковлевна
Номер счёта получателя 42306810440000479498
Банк получателя- Сбербанк России г. Москва ОАО
Кор. Счет 30101810400000000225
Р/Счет 30301810900006004000
Бик 044525225
Инн 7707083893
Код ОКВЭД 65.12
Код ОКПО 028046094

Также есть карта Сбербанка 639002409027890272

Яндекс Кошелёк 41001831713178

Также можно положить деньги на телефон +79055899432

Друзья, кто то распускает по сети слух, что я мошенник. Кто сомневается, может связаться со мной по Скайп или позвонить на сотовый, указанный выше. Также можно приехать ко мне в гости и своими глазами увидеть как я сейчас живу.

Flag Counter
Flag Counter



Map
Благодарю за Репост. С уважением. Денис Матюнин
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
promo matynin_denis november 18, 2013 16:10 Leave a comment
Buy for 20 tokens
http://romanov-roman.livejournal.com/273623.html
Я

ВЬЕТНАМ. ТРУЩОБЫ НА РЕЛЬСАХ

Оригинал взят у macos в ВЬЕТНАМ. ТРУЩОБЫ НА РЕЛЬСАХ


Дети этого района не мечтают стать железнодорожниками. Каждый день в метре от них проносятся составы, а бежать некуда.

В самом центре вьетнамской столицы люди живут в гетто на железной дороге. Вот это понимаю - транспортная доступность.

Collapse )

Я

Лучше, чем «Сапсан». Обзор двухэтажного сидячего поезда «Москва-Воронеж»

Оригинал взят у victorborisov в Лучше, чем «Сапсан». Обзор двухэтажного сидячего поезда «Москва-Воронеж»

Новейший двухэтажный состав производства Тверского вагоностроительного завода вышел на обкатку по маршруту «Москва-Воронеж». Это первый двухэтажный поезд с местами для сидения, сделанный в России. Что необычно — уровень оснащения и комфорта без сомнений превосходит хорошо знакомые нам «Ласточки» и даже «Сапсаны».

Мне удалось побывать на первом выезде состава по маршруту и детально познакомиться с новинкой.

Collapse )
Я

Легендарные городские автобусы СССР на выставке ЭкспоСитиТранс-2014

Оригинал взят у kudryavin в Легендарные городские автобусы СССР на выставке ЭкспоСитиТранс-2014
Оригинал взят у maneken_pis в Легендарные городские автобусы СССР на выставке ЭкспоСитиТранс-2014
Выставка порадовала несколькими образцами винтажных автобусов. Как я понимаю, они все из музея Мосгортранса.
Collapse )


Я

Все тайны «Операции «Ы»

Оригинал взят у slavikap_2 в Все тайны «Операции «Ы»
Оригинал взят у lukilukii в Все тайны «Операции «Ы»
Оригинал взят у p_i_f в Все тайны «Операции «Ы»
" Операция Ы " в деталях

О знаменитых и любимых всеми фильмах трудно писать, а тем более писать что-то новое. Фильм Леонида Гайдая "Операция Ы и другие приключения Шурика" - вот уже сорок лет как одна из наиболее популярных советских кинолент.

Любим этот фильм и мы. Более того, "Операция Ы" стала для нас воплощением 1960-х - времени светлого, наивного и уже такого далекого от нас. Нас заинтересовало, из каких деталей сделан этот удивительный пейзаж, какие улицы и здания, а также автомобили попали в кадр.

В Интернете на эту тему ничего найти не удалось, кроме того, что фильм снимался в 1964-65 годы в Москве, а также Ленинграде, Одессе и Ялте. Поэтому мы попытались сами сделать эту работу.

Наверное, стоит сразу отметить, что мы не читали о съемках фильма ничего, кроме пары газетных статей. Возможно, все написанное нами уже широко известно. Но даже если мы сделали лишнюю работу, то не огорчимся - "Операция Ы" того стоит…
Collapse )


Я

ZAVODFOTO из ЖЖ: Нижегородка. Вагоны I класса с раскладывающимися местами. 1862-1881 гг

Оригинал взят у zavodfoto в ZAVODFOTO из ЖЖ: Нижегородка. Вагоны I класса с раскладывающимися местами. 1862-1881 гг
Оригинал взят у vita_life777 в Нижегородка. Вагоны I класса с раскладывающимися местами. 1862-1881 гг
24. Пассажирский вагон I класса.
           Довольно необычные вагоны I класса курсировали на Московско-Нижегородской железной дороге с начала её открытия до всем известных событий 1917 года. Это были вагоны т.н.открытого типа - то есть лишенные внутренних перегородок, образующих закрытые купе. В вагоне имелись очень мягкие удобные кресла-трансформеры, которые при необходимости сна легко становились кроватями. Минусом таких вагонов, конечно же являлось то, что пассажир не мог раздеться для сна и спал в одежде, укрывшись пледом. Впрочем, такой же принцип применяется в наши дни и в бизнес-классе воздушных судов.
     
Collapse )

Я

Транссибирская магистраль (1891-1916)

Оригинал взят у polkovnik6 в Транссибирская магистраль (1891-1916)

Транссибирская магистраль

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 16 августа 2014; проверки требуют 5 правок.
Схема Транссиба.
Красной линией на карте обозначена Транссибирская магистраль (исторический маршрут), зелёной — Байкало-Амурская магистраль, синей — северный маршрут, чёрной — промежуток южного пути в Сибири
У этого термина существуют и другие значения, см. Транссибирская магистраль (значения).

Транссибирская железнодорожная магистраль (Трансси́б), Великий Сибирский Путь (историческое название) — железная дорога через Евразию, соединяющая Москву (южный ход) и Санкт-Петербург (северный ход) с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами России. Длина магистрали 9298,2 км — это самая длинная железная дорога в мире. Высшая точка пути — Яблоновый перевал (1019 м над уровнем моря)[1][2]. В 2002 году завершена её полная электрификация[3].

Исторически Транссибом является лишь восточная часть магистрали, от Миасса (Южный Урал, Челябинская область) до Владивостока. Её длина — около 7 тыс. км. Именно этот участок был построен с 1891 по 1916 годы.

Транссиб соединяет Европейскую часть, Урал, Сибирь и Дальний Восток России, а говоря уже — российские западные, северные и южные порты, а также железнодорожные выходы в Европу (Санкт-Петербург, Мурманск, Новороссийск), с одной стороны, с тихоокеанскими портами и железнодорожными выходами в Азию (Владивосток, Находка, Забайкальск).

Начальный пункт: Москва, Ярославский вокзал. Конечный пункт: Владивосток. Пропускная способность: 100 млн тонн грузов в год[4]. (Осенью 2010 года министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин заявил, что пропускные возможности Транссибирской магистрали полностью исчерпаны[5].)

Collapse )


Я

Египетские поезда как испытание для романтиков и маньяков (Египет)

Оригинал взят у puerrtto в Египетские поезда как испытание для романтиков и маньяков (Египет)
Железные дороги - вне всяких сомнений наиболее удобный и дешевый способ путешествий по Египту и несмотря на то, что фактически в стране всего одна линия, тянущаяся почти на 1100 километров с крайнего юга из Асуана до Каира Александрии на севере. Короткие ответвления от главной линии ведут из Каира в Суэц и Порт-Саид, а кроме того в летний период курсирует еженедельный поезд Каир - Марса-Матрух. Абсолютно все крупные города и главные достопримечательности Египта расположены в непосредственной близости от железной дороги, исключая разве что оазисы Западной пустыни и курортую зону Синая и Хургады. Еще по Египту можно ездить на рейсовых автобусах, которые иногда содержатся в приемлемом техническом состоянии, но во-первых путь на автобусе всегда дольше на треть и более, а во-вторых страна большая и трястись по 12-16 часов в переполненном автобусе абсолютно некомфортно и в третьих водители засыпают за рулем и вы можете попасть в аварию. Насчет последнего имею собственный грустный опыт, когда лет 10 назад мой автобус вылетел с трассы и перевернулся западнее Каира.

И кроме того, египетская железные дороги это целый колоритный мир, это старые скрипучие вагоны, это люди со всей страны, это интересный и местами тяжелый опыт с покупкой билетов в кассе и это абсолютная непредсказуемость, прибудет ли ваш поезда, а если да - то когда? Тогда в путь -



Collapse )